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探访浙江最早铁路的起点站  

2014-12-06 09:59:00|  分类: 杭州,白塔公园,绿 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    离春节还有两个多月,春运的火车票就可以开始订购了,想起风雨飘摇100多年的浙江省第一座火车站,午后的杭州闸口白塔公园内,历久常新般的一次探访。
    1906年,江墅铁路开工,这不仅仅是杭州,也是浙江第一条铁路。铁路1907年通车,沿当时杭州的老城墙外,由南而北设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站,而南端的起点站便是闸口站。


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车站于1907年8月随着铁路的开通而运营,办理客货业务,开始了许多人生的离离与合合。

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据悉,1912年12月,孙中山在杭期间,曾从闸口火车站上火车,经江墅铁路到拱宸桥火车站,给这段铁路留下了短暂瞬间。

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1909年起,江墅铁路闸口火车站至艮山门段成为沪杭铁路的一部分,闸口火车站又成为了沪杭线的起点。

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1968年12月到1970年10月,杭州一共发送了25趟北上黑龙江的知青绿皮列车,大部分都是从这个火车站出发的。

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火车站见证了一个时代的离愁别绪,令如今许多少男少女无限感慨。

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复原的蒸汽机车在冒着白烟,汽笛声声。

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闸口火车站的堆场也得到了保留,标志建筑就是龙门吊。如今,其中一座龙门吊换上了蓝灰色的新装,改造成了登高望景的好去处。

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沿着台阶爬到最高处,西面能远眺雄伟的钱塘江一桥、六和塔,东面,可以眺望白塔,南面则是奔流不息的钱塘江。钢铁龙门吊上还加装了一个箱体,成了一座相当酷的江景咖啡厅。

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百年的老铁轨,如今黄叶飘零,已成后人缅怀的游步道。

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当年的堆场和仓库,如今改成了一些创意工厂和休闲茶座,颇具艺术和怀旧的气息。

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而与六和塔相望的白塔,正好在闸口火车站旁,是现存的五代吴越末期仿木构塔建筑中最精美、最真实、最典型的一座。

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1930年,著名建筑学家梁思成曾携妻林徽因来到杭城,对白塔做了测绘、调查,发现了五代吴越国建筑的遗传密码。1937年,梁思成写就《闸口白塔及灵隐寺双石塔》一文,是目前发现的对白塔最早的研究论述。
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南麂土著小贴士:

1、杭州白塔公园位于杭州老复兴路2号,毗邻钱塘江边,有停车场,公交K522、308白塔公园站下。免费开放。
2、白塔公园内的观光小火车也是蒸汽的,可以买票乘坐,票价10元/人,分上午场和下午场。绿皮小火车从西面月台往东开,纵观整个公园,行驶到白塔为止,游客在园内乘一次来回大约20分钟。

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